Устройство и ремонт переключателя вентиляторов ПШ-5Г

ТЕМА 4.9 УСТРОЙСТВО И РЕМОНТ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ ПШ-5Г

1 КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ ПШ-5Г

1.1 НАЗНАЧЕНИЕ

При работе тяговых двигателей с большими нагрузками и высокой температуре окружающего воздуха требуется интенсивное их охлаждение. В тех же случаях когда двигатели нагружены не полностью и при низких температурах воздуха, охлаждение двигателей можно делать менее интенсивным. Количество охлаждающего воздуха, проходящего через тяговые двигатели и пусковые резисторы, зависит от частоты вращения ротора вентилятора.
На отечественных грузовых электровозах имеются две частоты вращения роторов за счет включения двух мотор-вентиляторов последовательно или параллельно. С одного соединения на другое двигатели вентиляторов переключают переключателем мотор-вентиляторов ПШ-5Г, имеющим два положения. Переключатель устанавливают в положение высокой или низкой частоты до включения двигателей под напряжение. Поэтому при срабатывании переключателя ток не разрывается и нет необходимости в дугогасительных устройствах.

1.2 КОНСТРУКЦИЯ

На двух изоляционных стойках 6 (рисунок 1) укреплены контактные пальцы 7: три верхние (два на левой стойке и один на правой) включают в силовую цепь двух двигателей вентиляторов, остальные 12 пальцев включены в цепи управления. Пальцы касаются медных 1 или фибровых 2 сегментов, укрепленных на бакелитовом барабане 3. В каждом из двух положений барабана через медные сегменты замыкаются соответствующие контактные пальцы, собирая нужную схему соединения двигателей вентиляторов, генераторов тока управления, сидящих на валу мотор-вентиляторов и других цепей.

Переключатель вентиляторов

Рисунок 1 – Переключатель вентиляторов ПШ-5Г (общий вид)

Переключатель имеет электропневматический привод, состоящий из цилиндра 10, внутри которого находятся два поршня 9, соединенные между собой штоком. В левую и правую полости цилиндра сжатый воздух подают через свой электромагнитный вентиль 8 включающего типа. Шток поршней через палец и сухарь соединен с поводком барабана.
При перемещении системы поршней барабан поворачивается и переключает электрические цепи. Барабан вращается в подшипниках 5, смазываемых из масленки 4.