ГЛАВА I УСТРОЙСТВО ТЕПЛОВОЗА
Тепловозы типа ТЭ10М выпускаются производственным объединением «Ворошиловградтепловоз» в двух исполнениях: двухсекционные общей мощностью 4412 кВт —2ТЭ10М и трехсекционные общей мощностью 6618 кВт — ЗТЭ10М. Тепловоз 2ТЭ10М состоит из двух однокабинных секций (А и Б), одинаковых по конструкции (рис. 1), а ЗТЭ10М, кроме того, имеет среднюю секцию (В) без кабины управления. Средняя секция имеет возможность самостоятельного передвижения, но не может быть использована как самостоятельная тяговая единица. Секции тепловоза соединяются между собой автосцепкой СА-3, а для обеспечения перехода членов локомотивной бригады из секции в секцию оборудованы переходными тамбурами.
На тепловозах типa ТЭ10М, так же как и на тепловозах серий 2ТЭ10Л и 2ТЭ10В, в качестве силовой установки применен дизель-генератор 10Д100 мощностью 2206 кВт, состоящий из двухтактного дизеля 10 ДН 20,7/2 Х25.4 с газотурбинным наддувом и тягового генератора постоянного тока ГП-ЗПБ, смонтированных на единой поддизельной раме и соединенных между собой полужесткой пластинчатой муфтой. Дизель работает на дизельном топливе, поступающем из топливного бака (вместимость 7300 л), расположенного под главной рамой тепловоза в средней ее части и соединенного с дизелем системой топливопроводов через фильтры и топливоподогреватель.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Глава I Устройство тепловоза
1. Расположение оборудования
2. Тяговая характеристика и основные технические данные одной секции тепловоза
Глава II Дизель 10Д 00
3. Устройство, техническая характеристика и установка на тепловозе
4. Конструкция основных сборочных единиц
5. Регулятор частоты вращения и мощности
6. Системы дизеля и устройства управления
Глава III Системы, обеспечивающие работу дизеля
7. Топливная система
8. Масляная система
9. Водяная система
Глава IV Охлаждающее устройство
10. Холодильная камера и теплообменник
11. Система автоматического регулирования температуры (САРТ)
12. Гидропривод вентилятора холодильной камеры
Глава V Электрическая передача тепловоза
13. Структурная и принципиальная схемы тяговой электропередачи
14. Элементы автоматического регулирования возбуждения тягового генератора
15. Формирование характеристики тягового генератора
Глава VI Электрические машины, аппараты и устройства
16. Расположение электрооборудования на тепловозе
17. Тяговый генератор
18. Тяговый электродвигатель
19. Двухмашинный агрегат А-706Б
20. Синхронный подвозбудитель и электродвигатели серии П
21. Контроллер машиниста и реле
22. Амплистат, тахометрический блок, регулятор напряжения
23. Контакторы, реверсор, электропневматические вентили
24. Резисторы и аккумуляторная батарея
Глава VII Электрическая схема тепловоза
25. Общие сведения
26. Работа схемы при пуске дизеля и в режиме тяги
27. Цепи сигнализации и защиты
28. Вспомогательные цепи
Глава VIII Вспомогательные силовые механизмы
29. Установка и привод вспомогательных силовых механизмов
30. Вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей и тягового генератора
31. Распределительные редукторы
32. Редуктор для привода вентилятора охлаждения тягового генератора
Глава IX Пневматические и вспомогательные системы тепловоза
33. Тормозная система
34. Система осушки сжатого воздуха
35. Пневматическая система приборов управления и обслуживания
36. Песочная система
37. Фильтрация воздуха и средства пожаротушения
Глава X Рама и кузов тепловоза
38. Рама тепловоза
39. Кузов тепловоза
40. Кабина машиниста
41. Скоростемер и его привод
Глава XI Тележки тепловоза
42. Конструктивные особенности тележки
43. Рама тележки
44. Колесные пары и буксы
45. Колесно-моторный блок
46. Рессорное подвешивание
47. Опорно-возвращающее устройство и устройство для передачи силы тяги
48. Рычажная передача тормоза тележки
|
