|
ОТ РЕДАКЦИОННОЙ КОЛЛЕГИИ
Настоящая энциклопедия по существу — первое многплановое научно-справочное издание, в котором сделана попытка систематизировать сведения по широкому кругу вопросов, относящихся к железнодорожному транспорту, а также упорядочить терминологию, используемую в различных изданиях. Железнодорожная тематика занимает довольно большое место в научно-технической, документальной, общественно-политической, мемуарной литературе, где зачастую встречается неточное употребление терминов и понятий. В то же время по данной тематике издаётся относительно мало справочной литературы, особенно универсального комплексного характера. Предлагаемое издание призвано восполнить существующий пробел и удовлетворить потребности читателей, обращающихся к этой проблематике.
При подготовке энциклопедии был использован опыт работы над универсальными энциклопедическими изданиями, в которые железнодорожная тематика входила составной частью, отобраны термины, сложившиеся в железнодорожной науке и технике в последние десятилетия и отражающие современное состояние отрасли. Энциклопедию предваряет обзорная статья «Железнодорожный транспорт», в которой в исторической последовательности рассматриваются вопросы возникновения, развития, строительства железных дорог, организации их работы и связи с другими видами транспорта и отраслями производства, значение в экономике. Все остальные статьи, составляющие в совокупности самостоятельные разделы, помещены в алфавитном порядке. В энциклопедии помещено около 2 тысяч статей, текст в необходимых случаях проиллюстрирован. Особое внимание при подготовке материала уделялось историческим сведениям, указанию дат создания тех или иных образцов техники, внедрения новых машин, оборудования, видов тяги, ввода в действие сооружений и т. п. Большой массив информации содержат статьи о проложенных в 19 в. отечественных железных дорогах, о железнодорожном строительстве в начале 20 в., в 30— 50-е гг., а также о дорогах, проложенных и реконструированных в последние десятилетия и составивших единую железнодорожную сеть страны.
В ряду статей о научных основах железнодорожного дела важное место отведено материалу, посвященному вопросам изыскания и проектирования железных дорог. В комплекс этих статей входит информация теоретического характера о методах изысканий, трассировании, определении главного направления железной дороги, а также данные по истории освоения прилегающих территорий, об особенностях железнодорожного строительства в различных климатических условиях, применении современных геодезических средств, аэрофотосъёмки.
В статьях о строительстве железнодорожных путей и искусственных сооружений приведены сведения об отечественном и мировом опыте мостостроения, прокладки тоннелей, в том числе при сооружении метрополитена; отражена специфика технологии строительства железнодорожных зданий — вокзалов, депо, мастерских и т. п.
В статьях о подвижном составе помещены сведения не только о конструктивных особенностях вагонов и локомотивов, но и об истории их создания, даны сравнительные х-ки локомотивов различных серий с использованием разных видов тяги. Наряду с материалом информационного справочного характера, в этих статьях приведены элементы тяговых расчётов и необходимые теоретические данные. Статьи о вагонах представлены в объёме, отвечающем составу современного вагонного парка; содержат исторические сведения о создании и совершенствовании вагонов как на предприятиях отечественного вагоностроения, так и на известных зарубежных фирмах, включая информацию о предприятиях, поставляющих вагоны для высокоскоростного наземного транспорта.
Назначение железных дорог — перевозки. Большой блок статей посвящен организации работы сортировочных станций, формированию и расформированию составов, управлению движением поездов, разработке схем оптимальных маршрутов, выполнению графика движения поездов, работе диспетчерской службы и т. п.
Безопасность движения и пропускная способность дорог тесно связаны с работой средств сигнализации, централизации, блокировки и связи, статьи о которых в необходимом объёме представлены в энциклопедии. К этой тематике относятся статьи о современных автоматизированных системах управления движением поездов, элект-рич. централизации работы стрелок и сигналов, об обеспечении автоматической остановки локомотивов, о прицельном торможении, горочной автоматике и др.
Один из важных разделов энциклопедии посвящен электрификации железных дорог, работе устройств, обеспечивающих тяговое электроснабжение, обслуживанию контактной сети, защите электротехнического оборудования от аварий и повреждений.
В энциклопедии нашли отражение вопросы эксплуатации и текущего содержания пути, описаны основные путевые машины и инструмент, даны сведения о материалах, используемых при ремонте, реконструкции, строительстве железных дорог. Рассмотрены основные положения технического обслуживания подвижного состава, работы локомотивного и вагонного хозяйств.
Отдельными статьями или в составе обзорных статей представлены термины по экономике, финансированию, статистике на железнодорожном транспорте. В издание включены статьи по вопросам, связанным с эксплуатацией железных дорог, с действующими правилами и инструкциями по безопасности движения, перевозкам и хранению грузов, и другие сведения, необходимые каждому, кто связан с работой на железнодорожном транспорте или пользуется его услугами.
Читатель найдёт в энциклопедии краткие справки о конкретных предприятиях, поставляющих дорогам электровозы, тепловозы, вагоны и другой подвижной состав, рельсы, шпалы, скрепления и прочие элементы пути, аппаратуру сигнализации, телемеханики, связи, путевые машины и технические средства, без которых невозможно нормальное функционирование железнодорожного транспорта. В книге помещены сведения о ведущих научно-исследовательских, конструкторских, проектных организациях, разрабатывающих железнодорожную технику; об учебных заведениях, вносящих большой вклад в развитие железнодорожной науки и в подготовку кадров.
Интерес для читателя представят статьи об отечественных и международных железнодорожных организациях
и зарубежных фирмах — поставщиках железнодорожной техники. В энциклопедии помещены справки о всех странах, имеющих железные дороги и метрополитены, даны характеристики эксплуатируемого подвижного состава и указаны специфика работы железных дорог в различных регионах, перспективы развития железнодорожного транспорта, строительства новых линий.
В сравнительно небольшом объёме изложены сведения о некоторых общих понятиях в той их части, где находит отражение железнодорожная тематика. Этому посвящен материал о предметах коллекционирования, музейных экспонатах, техническом творчестве, исторических объектах и т. п., рассчитанный на расширение кругозора читателей.
В связи с тем что энциклопедия предназначена для широкого круга читателей, при подготовке статей сделана попытка, не снижая научного уровня, достоверности и строгости терминологии, вести изложение в доступной форме, без излишней теоретизации. Для расширения представления о той или иной теме в конце крупных, как правило обзорных, статей приводится библиография по излагаемому вопросу.
При сообщении исторических сведений обычно упоминаются выдающиеся учёные, изобретатели, специалисты, внёсшие значительный вклад в развитие железнодорожного дела. В конце книги представлен именной указатель, в который включены в основном все встречающиеся на страницах энциклопедии фамилии с указанием основных биографических данных и вклада в железнодорожное дело.
Подготовка энциклопедии велась на протяжении нескольких лет, в течение которых в нашей стране и во всём
мире произошли большие перемены, вызвавшие структурные изменения в политической, экономической, социальной областях, в том числе и на железнодорожном транспорте. В связи с продолжающимся формированием связей Российской Федерации с другими государствами в энциклопедии основные статистические данные о работе железных дорог, предприятий и организаций, события, факты, а также географические и другие названия (например, фирм, предприятий) приведены по состоянию на конец 1991 — начало 1992 гг.
В подготовке издания участвовали более 500 специалистов, практических работников дорог, ведущих учёных, представляющих научно-исследовательские и учебные железнодорожные институты, проектные и конструкторские организации всех регионов страны; большой вклад внесло Министерство путей сообщения. Создатели энциклопедии надеются, что материалы, собранные в книге, будут полезны как специалистам, так и другим читателям, интересующимся данной тематикой. В то же время, выпуская впервые столь полное издание, посвященное целиком железнодорожному транспорту, редколлегия отдаёт себе отчёт в том, что не всё задуманное удалось осуществить полностью, и надеется на доброжелательную конструктивную критику. Все пржелания и предложения будут изучены и учтены в случае подготовки нового издания.
Смотри другие справочники и энциклопедии по железным дорогам
|
